El sistema de Control Automático de Equilibrio de Masa Activa, conocido como AMBAC (Active Mass Balance Auto-Control), es una tecnología esencial que permite a los mobile suits maniobrar sin propulsores en el entorno de gravedad cero del espacio, mediante el control preciso del movimiento de sus extremidades.
¿Cómo funciona el AMBAC?
El AMBAC se basa en la tercera ley de Newton (a cada acción le corresponde una reacción igual y opuesta) en relación con la inercia para efectuar cambios de dirección. Si una persona se encontrara en un entorno de microgravedad donde la fricción es insignificante (como el espacio) y se le pidiera que llevara su brazo izquierdo al pecho y luego lo extendiera hacia un lado, la inercia resultante del movimiento del brazo haría que el resto de su cuerpo girara en la dirección opuesta para conservar el momento angular. Cuando el movimiento del brazo se detuviera, la rotación del cuerpo también lo haría.
El sistema AMBAC coordina movimientos y micromovimientos con precisión, lo que permite un equilibrio y una estabilidad continuos sin gastar masa de reacción. En general, el AMBAC es invisible a simple vista, ya que los cambios son leves. El sistema puede utilizarse para esquivar proyectiles u objetos pequeños, ya que los brazos y las piernas de un mobile suit representan una parte significativa de su masa total. El sistema AMBAC también permite que el centro de masa se desplace fuera del cuerpo.
Por su naturaleza, el AMBAC se limita a reorientar la unidad en torno a su centro de masa y no sustituye a la propulsión. A menudo se utiliza junto con el sistema de propulsión para girar rápidamente la unidad y acortar la velocidad de apuntado, así como para dirigir los propulsores principales. El sistema es similar en principio al utilizado en los satélites actuales, aunque obviamente más complejo. Los mobile suits que realizan movimientos AMBAC se moverían presumiblemente de forma similar a como lo hacen los astronautas actuales al realizar actividades extravehiculares: ambos tienen una estructura corporal similar y su uso de esa masa para controlar su rotación sería presumiblemente similar, aunque se calculara por medios diferentes.
El AMBAC en el Siglo Universal
El sistema AMBAC fue demostrado por primera vez en la prueba AMBAC Spacepod realizada por Zeonic; el sistema permitió que la cápsula espacial tuviera mayor agilidad y eficiencia de combustible que el diseño de la competencia de MIP, la armadura móvil MIP-X1. Posteriormente, el sistema se amplió a cuatro extremidades, dos brazos y dos piernas, en casi todos los mobile suits posteriores.
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| Un diagrama comparativo entre las maniobras AMBAC y Thruster. |
Al no ser necesario para operar bajo gravedad, los Mobile Suits diseñados específicamente para el combate terrestre no incorporaban la funcionalidad AMBAC en sus sistemas. Cuando las fuerzas de Zeon desembarcaron en la superficie de la Tierra en marzo de U.C. 0079, muchos de los MS-06F Zaku II, diseñados para operar tanto en tierra como en el espacio, fueron despojados de sus sistemas AMBAC por ser efectivamente peso muerto, convirtiéndolos en MS-06J Zaku II. Aunque esto mejoró su rendimiento, muchos de estos Zaku II tipo J acabarían siendo destruidos durante la retirada masiva de Zeon de la superficie terrestre en noviembre de U.C. 0079, tras su derrota en la Operación Odessa. Los Zaku II tipo J se vieron obligados a combatir en órbita para repeler a las fuerzas de la Federación que avanzaban, pero al carecer de sistemas AMBAC no pudieron moverse en el espacio, convirtiéndose en blancos fáciles contra los RGM-79 GM y RB-79 Ball de la Federación.
Alas y estabilizadores de cola: mejoras al AMBAC
Las alas y los estabilizadores de cola son instrumentos tecnológicos que proporcionan un control adicional a los sistemas AMBAC. La idea es simple: "Si cuatro extremidades pueden maniobrar la unidad mejor que ninguna, ¿por qué no equiparla con 5 o más?".
El concepto de alas se utilizó por primera vez en el MSN-00100 Hyaku Shiki como parte de su sistema de transformación; originalmente se suponía que ayudarían al mobile suit a moverse con eficacia incluso en forma de armadura móvil. Cuando el sistema de transformación del Hyaku Shiki falló, el mobile suit se reconfiguró en una unidad no transformable y se mantuvieron las alas, ya que pueden servir como extremidades AMBAC adicionales. Como resultado, la unidad tuvo un buen rendimiento frente a mobile suits más convencionales y demostró su superioridad en maniobrabilidad. Desde entonces, Anaheim Electronics ha instalado alas en la espalda de la mayoría de los mobile suits de la misma serie en el chasis del "Proyecto Zeta", entre los que destaca el MSZ-006 Zeta Gundam.
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| Un Zeta Plus C1 que utiliza AMBAC junto con los propulsores de sus piernas para desacelerar. Este modelo cuenta con alas y el estabilizador de la cola montados en la parte posterior. |
Un primo de las alas es el estabilizador de cola, un aglutinante alargado que también se monta en la espalda del mobile suit y puede servir para aumentar las capacidades AMBAC de la unidad. Algunas variantes del estabilizador de cola están equipadas con propulsores vernier incorporados y, por tanto, pueden mejorar aún más la maniobrabilidad de un mobile suit. Además de montarse en mobile suits transformables, también lo utilizan unidades no transformables como el PMX-003 The O. El estabilizador de cola se sigue utilizando en los MS desarrollados después de U.0087, un ejemplo es el RGZ-91 Re-GZ.
Fuentes:
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